札幌(北海道)雪地與結冰路面怎麼走:防滑技巧與免費防滑沙箱

札幌(北海道)的雪很美,但雪下的人行道可能滑得像溜冰場。札幌市消防局每年冬天都會統計在雪地或結冰路面滑倒、被救護車送醫的人數,近幾年冬天大約是1,800人。其中大多數人只是走在人行道上。無論是為了雪祭還是滑雪而來,為了不讓旅程以扭傷手腕收場,本文根據札幌市的官方數據和建議整理而成。
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- 有多少人跌倒,又是什麼時候
- 「企鵝走路法」:當地居民被教導的走法
- 特別容易滑倒的地方
- 免費防滑沙箱、隔天早上的路面結冰預報、鞋子防滑
有多少人跌倒
札幌(北海道)消防局每年冬天都會公布「雪道跌倒」的救護車送醫概況。2024年11月到2025年3月的冬季,共有1,869人因此被送醫。受傷程度約65.2%屬輕傷、34.0%屬中度傷、0.8%屬重傷。75.0%的跌倒發生在道路上,包括人行道和天橋。
那年冬天,舉辦雪祭的2月送醫人數最多。札幌市也指出,從早上7點左右到中午,通勤的人多,跌倒也容易增加。
「企鵝走路法」:在冰上怎麼走
消防局提供三個簡單的訣竅,和教給居民的一樣:
- 步伐要小。步伐大時腳抬得高、重心晃動大,更容易跌倒。
- 整個腳底著地。在光滑如鏡的冰面上,要用小步、整個腳底平貼地面,幾乎像拖著腳走一樣。不過不要完全拖著腳,要稍微抬起,否則可能絆倒。
- 不要急。一急就會把上面的都忘了。預留時間,找出容易滑的地方並避開。邊走邊看手機,就更難注意路面狀況。
特別容易滑倒的地方
運用札幌市消防局數據推動防跌倒的冬季生活推進協議會,在其網站「Tsuru-tsuru」(滑溜溜)上指出,跌倒集中在札幌(北海道)的薄野和大通一帶,幾個地下鐵車站周邊也很多。札幌站到薄野之間的站前通跌倒較少,協議會認為那裡的地下街、地下步道和融雪加熱路面,可能是原因之一。路面結冰時,這一段改走地下步道是個簡單的選擇。
其他要注意的地方:融雪又重新結冰的建築物出入口,以及被大量行人腳步和車輪磨得光滑的路口。
人多路口的免費防滑沙箱
札幌(北海道)在站前通沿線、地下鐵和JR車站周邊等人多的路口,設置了行人用的防滑沙箱。根據札幌市的撒沙說明頁面,箱裡的防滑沙是用來撒在道路(人行道和車道)上的,任何人都可以使用。札幌市請大家在路面結冰時撒一些,為了自己的安全,也為了後面來的人。

札幌市的Q&A說明了用法:從箱子裡拿出一袋沙,從袋邊的切口撕開,大範圍撒開。空袋放進箱子上的空袋投入口;有些沙箱會掛著一個袋子專門裝空袋。
確認結冰預報和鞋子
- 「Tsuru-tsuru」預報:協議會網站會預報隔天早上(早上7點至10點)札幌(北海道)人行道的濕滑程度,從「不太滑」到「非常滑」分三個等級。消防局建議出門前先確認。
- 鞋子:消防局表示,防滑的鞋子有助於預防跌倒。富良野(北海道)觀光協會提到,北海道的居家用品店和鞋店都有賣可拆式的鞋底防滑器。
如果跌倒了
如果頭部重重撞到,或站不起來,請向附近的人求助,並撥打119叫救護車。
快速檢查清單
- 確認隔天早上的結冰預報。
- 穿防滑的鞋子,或加裝可拆式防滑器。
- 小步走、整個腳底著地;手機收在口袋裡。
- 路面光滑時,改走地下步道。
- 在結冰的路口看到防滑沙箱?為自己和下一個人撒一點。
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最後確認:2026年10月4日。數據來自札幌市2024年11月至2025年3月的概況。最新一季冬天的數據,請查看下方的官方頁面。

